一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年3月27日夜班。在井下XX斜巷運(yùn)輸時(shí)，張XX、劉XX、卜XX三人在上車場(chǎng)，張XX是25kw絞車司機(jī)，付XX、李XX在下車場(chǎng)負(fù)責(zé)下扒鉤。

投入工作后，絞車司機(jī)張XX先開(kāi)車提升三鉤，這時(shí)，因有車皮掉道，張XX、劉XX、卜XX三人便在一起去抬車皮復(fù)道，上道之后，卜XX去開(kāi)車，將一個(gè)空車從下車場(chǎng)提到上車場(chǎng)，停穩(wěn)后、張XX、劉XX又掛了兩個(gè)車皮。這時(shí)下扒鉤發(fā)出了要車信號(hào)，張XX與劉XX打開(kāi)擋車器向下推車，由于卜XX不是絞車司機(jī)，操作失誤，造成了帶繩跑車，把下扒勾付XX撞傷背部。

二、事故原因：

1、不是司機(jī)，違章開(kāi)絞車。

2、絞車司機(jī)擅離職守，未制止開(kāi)車人員。

3、職工安全意識(shí)淡薄，教育不力。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車崗位責(zé)任制，杜絕脫崗、竄崗現(xiàn)象。

2、加強(qiáng)職工安全教育，提高工作責(zé)任心，及時(shí)制止各類違章行為。

3、加強(qiáng)職工意識(shí)教育，不斷提高個(gè)人思想境界，嚴(yán)把工作流程關(guān)口。